从送水节到春节 柬埔寨工厂的交期如何衔接

▲ 资料图：柬埔寨送水节龙舟（图源：Jeece69／Wikimedia Commons，CC BY-SA 4.0）

对于正在评估赴柬设厂的企业，这也是了解当地营运环境的一个切口：原料从哪里来、货物经哪里出口、园区有哪些服务配套，都与未来的交期安排有关。

依据柬埔寨政府2025年9月发布的第167号次法令，2026年第四季度还有10月29日国王登基纪念日、11月9日独立日、11月23日至25日送水节，以及12月29日和平日。今年送水节为周一至周三，若工厂周日休息，停工将连续四天。柬埔寨政府6月已宣布，今年金边王宫前的送水节主会场庆典暂停举办，三天公共假期不变。

2027年公共假期安排已于9月16日签署，全年共22天。亡人节为9月29日至10月1日，送水节为11月12日至14日，两者都比今年提前11天；2月、7月和8月则没有全国性公共假日。假期分布的变化，也会影响企业来年的排产节奏。

亡人节、送水节等节日依佛历确定，日期每年不同。柬埔寨2021年修订劳动法后，公共假日适逢周日也不再另行补休，例如2027年送水节的最后一天就是周日。因此，工厂实际停工天数，还取决于当年的假期日期与自身周休安排。

2027年2月，柬埔寨没有全国性公共假日，但中国与越南的原辅料供应商将迎来春节。中国春节为2月6日，供应商的停工与恢复发货时间各有不同；柬埔寨工厂即使照常生产，也可能面临补料间隔拉长的情况。

对于依赖越南或中国原辅料的企业，1月是准备春节前后用料的重要时段。供应商停工天数、运输时间与节后恢复供货的进度，都会影响备料量；交货周期较长的物料，则需要更早下单，为2月生产预留库存。

来自越南南部的原辅材料可经陆路进入曼哈顿经济特区。越南陆路补料与中国海运补料的在途时间差异，可作为企业安排两地采购比例与安全库存的参考，并纳入节后补料计划。

第四季度的欧美年终订单出货，与柬埔寨年末连假相遇。若出货集中在节前，车辆与舱位安排也会更紧张。适度提前最后出货日，配合车辆、舱位预订及客户交货安排，可以为装柜、通关与进港留出缓冲。

曼哈顿经济特区出入口连接柬埔寨1号国道，距胡志明市吉莱港公路约90公里。越南集装箱货车可直接驶入工厂装卸，园区内设有海关，企业可就近办理报关手续，缩短从装柜到出境的衔接时间。

▲ 集装箱货车可直接驶入园区企业厂区装卸

货物经口岸转往越南港口出运，港口端按越南的作息运作；柬埔寨一侧的报关、拖车与过境手续，则需要配合当地假期衔接。驻区海关、报关行及货代的节假日作业安排，是企业规划节前出货时间的重要依据。

部分工序在假期仍需持续运转，假日出勤也因此涉及员工协商、申报与薪酬。依据柬埔寨劳工与职业培训部2025年5月6日发布的第112/25号部长令，企业因必要情况无法中止运营时，可与员工协商假日出勤，并以员工自愿为前提。

企业须在开工前至少3个工作日，通过劳工部劳动自动化中央管理系统（LACMS）提交相关资料，并取得至少三分之二员工代表的同意；没有员工代表时，则须取得参加假日出勤员工中至少半数加一人的同意。假日出勤除原有的带薪假日工资外，还须按正常工作日工资标准另行加给。

相关同意文件与出勤记录须留存备查。设备检修、仓库盘点等假期工作，也涉及相应的用工条件与申报要求。

曼哈顿经济特区设有政府驻区一站式办公室，劳工与职业培训部在此进驻办公，企业可就近了解申报要求与办理流程。

工厂进入假期，现场人员减少，日常巡查与紧急联络仍需保持衔接。设备停用、仓库防火和厂区值守，是节前准备的一部分，也关系到节后能否顺利恢复生产。

曼哈顿经济特区设有15人专职消防队、2辆消防车，24小时待命，并配备近400路监控摄像头与全天候保安巡逻；园区双路高压供电及115千伏专用变电站，也为企业节后恢复生产用电提供基础。

连假前后，部分员工会请假返乡探亲，节后返岗的时间也可能不一。从复工到恢复满产，人员到岗、设备点检与工序安排之间仍有衔接过程。节后订单的交期，也需要为产能逐步恢复预留时间。

曼哈顿经济特区相关就业人员超过4万人。园区内的新红楼提供日租、月租住宿，可步行往返厂区，方便管理与技术人员节前留守或节后提前返厂。

从生产需求出发了解园区

从送水节到春节，原料供应、生产与跨境运输之间的配合，是赴柬设厂评估中的实际课题。曼哈顿经济特区工业二期200公顷正在招商，欢迎有意布局柬埔寨的企业实地考察厂房与用地、生产配套及生活环境，并与招商团队交流排产、用工与物流安排。

如计划在送水节前后来访，欢迎提前与招商团队预约，以便安排参观与交流。

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